200系 ハイエースワゴンDX TRH219W 2700ガソリン 3ナンバー 埼玉県 志木市 O様より フロントブレーキディスクローター交換依頼 即対応事例です(2013.11.27) 

200系 ハイエースワゴンDX TRH219W 2700ガソリン 3ナンバー 埼玉県 志木市 O様より

フロントブレーキディスクローター交換依頼 即対応事例です(2013.11.27) 

200系 ハイエース ブレーキ ディスクローター 交換 2013.11 (2).jpg  200系 ハイエース ブレーキ ディスクローター 交換 2013.11 (3).jpg   200系 ハイエース ブレーキ ディスクローター 交換 2013.11 (5).jpg

 

 

埼玉県 志木市 O様より200系 ハイエースワゴンDX TRH219W 3ナンバーのお車のブレーキ修理をご依頼頂きました!

当社でディスクローターの交換によって即時対応させて頂きました!

ハイエースワールドでは、皆様の快適なカーライフが出来ますよう願っております。 

この様なトラブル・故障・修理例を、ドンドンご紹介致します!

 

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200系 ハイエースバン DX TRH221K スーパーロングハイルーフ 1ナンバー 東京都 足立区 タイヤ 修理 交換 即対応事例です(2013.6.1) 

200系 ハイエースバン DX TRH221K スーパーロングハイルーフ 1ナンバー 2700ガソリン 

東京都 足立区 I様 タイヤ 修理 交換 即対応事例です(2013.6.1) 

 200系 ハイエースバン スーパーロング ハイルーフ DX 1ナンバー タイヤ 修理 交換 パンク 東京都 足立区 (2).jpg  200系 ハイエースバン スーパーロング ハイルーフ DX 1ナンバー タイヤ 修理 交換 パンク 東京都 足立区 (3).jpg 200系 ハイエースバン スーパーロング ハイルーフ DX 1ナンバー タイヤ 修理 交換 パンク 東京都 足立区 (1).jpg 

 

 

東京都 足立区 I様より200系 ハイエースバン DX TRH221K 1ナンバーのお車のタイヤ修理をご依頼頂きました!

今回のケースでは写真でもわかりますように、タイヤのサイドウォール部分に大きな亀裂が入っております。

このまま使用しますと大変危険です!また、このサイドウォールは修理が出来ない箇所でもあります 。

当社でタイヤ交換によって即時対応させて頂きました!

ハイエースワールドでは、皆様の快適なカーライフが出来ますよう願っております。 

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埼玉県 和光市 H様 修理 故障 即対応例(2013.3.15) 200系 ハイエースバン 特設対応車両 KDH200K 足回り異音にて入庫修理依頼事例です。 

埼玉県 和光市 H様 修理 故障 即対応例(2013.3.15) 200系 ハイエースバン ハイルーフロング 特設対応車両 KDH200K 2500ディーゼルターボ 8ナンバー登録車の足回り異音にて入庫修理依頼事例です。 

 

 

ハイエース 200系 修理 故障 H25.3 (1).JPG ハイエース 200系 修理 故障 H25.3 (2).JPG ハイエース 200系 修理 故障 H25.3 (3).JPG ハイエース 200系 修理 故障 H25.3 (4).JPG
ハイエース 200系 修理 故障 H25.3 (5).JPG ハイエース 200系 修理 故障 H25.3 (6).JPG ハイエース 200系 修理 故障 H25.3 (7).JPG ハイエース 200系 修理 故障 H25.3 (8).JPG
       

 

 

症状: ブレーキを踏んだときにギュギュと異音発生!

 

原因: ロアアームが少し曲がっていた?

     その関係にてブッシュの当たる角度が変わり、ブッシュ破損。

 

交換目安:基本敵に10万KM又は7年くらいは交換不要です。

  

***今回の修理内容は以下の通りです***

 

修理内容: ロアアーム曲がりにてロアアームASSY交換(ブッシュ一体の為)

 

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200系 ハイエース ローダウン 車両に多いフロントタイヤの内側方ベリの例です。 (2013.2.16)

200系 ハイエース ローダウン 車両に多いフロントタイヤの内側方ベリの例です。 (2013.2.16)

 

565 (1).jpg

 

ローダウン車両のフロントタイヤの変摩耗で、100系のハイエースでは、タイヤの外側が減ってしまう事が多く言われてます。

200系ハイエースのローダウン車両の場合は、タイヤの内側が減る事が多いようです。

アライメントテスターにて調整をしても多少のくせで内側が減る現象が出ております。

 

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またまた、発生しました。ハイエース レジアスエースバン 200系 TRH221K 新車 ステアリングレベルギアの異音にて修理交換例です。

またまた、発生しました。ハイエース レジアスエースバン 200系 TRH221K 新車 ステアリングレベルギアの異音にて修理交換例です。

 

ハイエース 200系 TRH221K 修理 故障 トラブル H24 (1).JPG ハイエース 200系 TRH221K 修理 故障 トラブル H24 (2).JPG ハイエース 200系 TRH221K 修理 故障 トラブル H24 (3).JPG ハイエース 200系 TRH221K 修理 故障 トラブル H24 (4).JPG
ハイエース 200系 TRH221K 修理 故障 トラブル H24 (5).JPG ハイエース 200系 TRH221K 修理 故障 トラブル H24 (6).JPG

新車 レジアスエースバン スーパーロングDX 走行10KMにてハンドルを切るゴリゴリと異音が発生致しました!!!

ひょっとしたら新車時からの異音だったのでしょうか?

もちろん新車保証の修理で完了です。

有料修理ですと、部品代25600円+工賃8000円位だそうです。 

 

 

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ハイエース レジアスエースバン 200系 TRH221K スーパーロングDX 新車 ステアリングレベルギアの異音にて修理交換例です。

ハイエース レジアスエースバン 200系 TRH221K 新車 ステアリングレベルギアの異音にて修理交換例です。

 

ハイエース 200系 修理 故障 トラブル 24 (1).JPG ハイエース 200系 修理 故障 トラブル 24 (2).JPG ハイエース 200系 修理 故障 トラブル 24 (3).JPG ハイエース 200系 修理 故障 トラブル 24 (4).JPG
200系 ステアリング レベルギア (1).jpg 200系 ステアリング レベルギア (2).jpg ハイエース 200系 修理 故障 トラブル 24 (6).JPG ハイエース レベルギア (2).JPG

新車 レジアスエースバン スーパーロングDX 走行11KMにてハンドルを切るゴリゴリと異音が発生致しました!!!

ひょっとしたら新車時からの異音だったのでしょうか?

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ハイエース レジアスエースバン 200系 TRH200V 新車 ステアリングレベルギアの異音にて修理交換事例です。

ハイエース レジアスエースバン 200系 TRH200V 新車 ステアリングレベルギアの異音にて修理交換例です。

 

ハイエースバン 200系 新車 修理 故障 トラブル H24 (1).JPG ハイエースバン 200系 新車 修理 故障 トラブル H24 (2).JPG ハイエース 200系 福祉車両 ステアリングレベルギア 修理 (2).JPG 200系 ステアリング レベルギア.jpg
200系 ステアリング レベルギア (1).jpg 200系 ステアリング レベルギア (2).jpg ハイエース レベルギア (1).JPG ハイエース レベルギア (2).JPG

新車 レジアスエースバン ロングDX 走行15KMにてハンドルを右に切るゴリゴリと異音が発生致しました!!!

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ハイエース レジエース 200系 福祉車両 車椅子リフト仕様 ステアリング・レベルギア異音 修理の例です。

ハイエース 200系 福祉車両 車椅子リフト仕様 ステアリングレベルギアの修理交換例です。

 

ハイエース 200系 福祉車両 ステアリングレベルギア 修理.JPG ハイエース 200系 福祉車両 ステアリングレベルギア 修理 (1).JPG ハイエース 200系 福祉車両 ステアリングレベルギア 修理 (2).JPG 200系 ステアリング レベルギア.jpg
200系 ステアリング レベルギア (1).jpg 200系 ステアリング レベルギア (2).jpg 新型200系ハイエース・プロショップ ハイエースワールド19.png 新型200系ハイエース・プロショップ ハイエースワールド19.png

平成22年式の走行たったの1000KMでもハンドルを切るゴリゴリと異音が発生致しました!!!

ひょっとしたら新車時からの異音だったのでしょうか?

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200系 ハイエース ローダウン 車両に多いフロントタイヤの内側方ベリの例です。

200系 ハイエース ローダウン 車両に多いフロントタイヤの内側方ベリの例です。

 

8882.JPG 8882 (1).JPG 565.jpg 565 (1).jpg
新型200系ハイエース・プロショップ ハイエースワールド19.png 新型200系ハイエース・プロショップ ハイエースワールド19.png 新型200系ハイエース・プロショップ ハイエースワールド19.png 新型200系ハイエース・プロショップ ハイエースワールド19.png

ローダウン車両のフロントタイヤの変摩耗で、100系のハイエースでは、タイヤの外側が減ってしまう事が多く言われてます。

200系ハイエースのローダウン車両の場合は、タイヤの内側が減る事が多いようです。

アライメントテスターにて調整をしても多少のくせで内側が減る現象が出ております。

 

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